Іноді найкращий спосіб відстежити тренд – нанести його на графік. Пропонуємо вам добірку цінних показників, за якими варто стежити у 2024 році: від технології сонячних батарей до чат-ботів. Деякі з них є просто цікавими, тоді як інші потенційно можуть змінити світ.
Чи буде вартість запуску обʼєктів на орбіту падати далі?
За останнє десятиліття вартість запуску обʼєктів у космос різко знизилася, що є прямим наслідком розробки багаторазових ракет компанією SpaceX, засновником якої є Ілон Маск. Її ракета Falcon 9 має багаторазовий розгінний ступінь, який може відправити корисний вантаж на орбіту, а потім повернутися на Землю, приземлившись або на сушу, або на безпілотний корабель. Не викидаючи ракету-носій, яка коштує десятки мільйонів доларів, а натомість повторно використовуючи її до 15 разів, SpaceX скоротила витрати на запуск, і тепер вона виводить на орбіту більше вантажів, ніж решта країн світу разом узятих. Але незабаром вартість запуску може знизитися ще більше, якщо дві нові ракети здійснять успішні польоти у 2024 році. Перша – це Starship від SpaceX, найбільша ракета з коли-небудь побудованих, яка повністю придатна для багаторазового використання і може виводити на орбіту до 150 тонн, що вдесятеро більше, ніж Falcon 9. Але також слідкуйте за Neutron, новою багаторазовою ракетою від Rocket Lab, конкуруючого стартапу. Вона має на меті бути конкурентоспроможною за ціною за кілограм з Falcon 9, але для менших корисних навантажень. Щоб відкрити нові можливості в космосі, те, що зростає, має знижуватися в ціні.
Ентузіазм щодо чат-ботів зі штучним інтелектом спадає?
За два місяці після запуску в листопаді 2022 року Chatgpt залучив 100 мільйонів користувачів, але пік відвідувань припав на середину 2023 року, і відтоді він вирівнявся. Це може свідчити про зниження ентузіазму щодо чат-ботів загалом. Або ж це просто сигнал про те, що користувачі стали більш розбірливими і переключилися на інших чат-ботів, які краще підходять для виконання певних завдань. Інша можливість полягає в тому, що спад в середині року є наслідком шкільних канікул: слідкуйте за тим, чи зростуть цифри наприкінці 2023 року.
Чи злетять перовскітні сонячні батареї?
Більшість фотоелектричних елементів виготовляються з кремнію і перетворюють сонячне світло в електрику з ефективністю близько 23%. Перовскітні комірки, які використовують інші елементи в певній кристалічній структурі, коштують дорожче, але пропонують вищу ефективність: понад 25%, і понад 30%, коли вони поєднуються в “тандемі” з кремнієвими елементами. Тож додаткові витрати можуть бути виправдані, особливо в умовах обмеженого простору. Компанії в Америці, Британії, Південній Кореї та Швеції мають намір почати продавати перовскітні елементи у 2024 році.
Коли відновлювані джерела енергії випередять вугілля?
За даними Міжнародного енергетичного агентства (МЕА), відновлювані джерела енергії, такі як сонячна та вітрова енергія, незабаром випередять вугільні електростанції і стануть найбільшим у світі єдиним джерелом електроенергії. Але коли це станеться? Якщо раніше МЕА говорило, що це станеться у 2025 році, то тепер вважає, що це може статися вже у 2024 році, “в результаті прискорених темпів нарощування потужностей відновлюваних джерел енергії” та “зменшення виробництва електроенергії з вугілля”. Впровадження відновлюваних джерел енергії в Європі прискорила війна в Україні: країни ЄС додали 41 гігават (ГВт) сонячних потужностей у 2022 році і, як очікується, додадуть ще понад 50 ГВт у 2023 році. Китай додав 107 ГВт сонячних потужностей у 2022 році, що приблизно еквівалентно всім існуючим потужностям в Америці, і, як очікується, додасть дві американські сонячні потужності у 2023 році. Тим часом використання вугілля для виробництва електроенергії зросло на 1,7% у 2022 році, оскільки високі ціни на природний газ спонукали до переходу з газу на вугілля. Але прогнозується, що використання вугілля в Європі та Америці у 2023 та 2024 роках різко скоротиться, що більш ніж компенсує незначне зростання в Азії.
Чи поверне роботаксі за ріг?
П’ять років тому, після великого галасу, плани щодо самокерованих роботаксі були відкладені і згорнуті, оскільки виправлення помилок у технології виявилося складнішим, ніж очікувалося. Але з тих пір вони поступово просуваються вперед: відстань між “відключеннями” (помилками, що вимагають втручання водія) збільшується в усій галузі, а комерційні запуски відбуваються у все більшій кількості міст. У 2024 році їх буде ще більше. Але довіра американців до безпілотних автомобілів впала другий рік поспіль у 2023 році, згідно з опитуванням J.D. Power. Однак люди, які вже їздили на таких автомобілях, були більш позитивно налаштовані. Питання на 2024 рік: чи зможуть роботаксі стати кращими швидше, ніж сприйняття їх погіршиться?
Чи стануть квантові обчислення корисними?
Тривають перегони, щоб використати моторошні, суперечливі закони квантової фізики для створення нового типу комп’ютера. У деяких завданнях квантовий комп’ютер може перевершити будь-яку неквантову машину, яка коли-небудь буде побудована, блискавично виконуючи обчислення в криптографії, хімії та фінансах. Але коли з’явиться корисна машина?
Однією з мір потужності квантового комп’ютера є кількість квантових бітів, або кубітів. Але існуючі машини, які реалізують кубіти різними способами, мають фатальну ваду: тонкі квантові стани, від яких вони залежать, “розпадаються” через долі секунди.
Кращою мірою може бути так званий “квантовий об’єм” (qv), який залежить від “ширини” комп’ютера (кількості кубітів) і його “глибини” (кількості операцій, які він може виконати перед декодуванням). Вважається, що комп’ютер з 14 кубітами, який може виконати 14 операцій, має qv 2 в степені 14, або 16 384.
Максимально досягнутий qv постійно зростає, але обсяг, необхідний для виконання корисних операцій, а не лише дрібномасштабних тестів, залишається незрозумілим. Компанія IBM, лідер у цій галузі, поставила собі за мету досягти qv у 2 в ступені 100. Як і штучний інтелект, який розчаровував десятиліттями до свого раптового, вражаючого успіху, квантові обчислення, ймовірно, дуже швидко перетворяться з марних на повсюдні – щойно дослідники з’ясують, як збільшити об’єм.
Коли Китай вийде на лідируючі позиції в експорті автомобілів?
Перехід на електромобілі змінив автомобільну індустрію. Багато в чому електромобілі мають більше спільного зі смартфонами на колесах, ніж з автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння; вони містять менше рухомих частин і є набагато менш складними з механічної точки зору. Існуючі виробники, які досягли успіху у створенні двигунів і коробок передач, втратили свою конкурентну перевагу. Китайські виробники помітили прогалину – і скористалися нею.
Десь у 2024 році Китай випередить Німеччину та Японію і стане найбільшим світовим експортером автомобілів завдяки попиту на електромобілі. Слід визнати, що китайський автоекспорт включає багато автомобілів, вироблених американською компанією Tesla на її китайському заводі. Але Tesla, найбільший у світі виробник електромобілів, буде витіснений китайською компанією Byd, яка продаватиме більше автомобілів як у Китаї, так і в усьому світі.
Автори: Гілеад Аміт, Рейчел Ллойд, Джонатан Розенталь, Том Стендейдж, Пратібха Такер і Крістофер Вілсон, The Economist
Ця стаття з’явилася в розділі “Тенденції” друкованого видання The World Ahead 2024 під заголовком “Тенденції”